Analyseur de bornes de recharge pour véhicules électriques Fluke FEV350
Principales fonctions
- Testez la sécurité et le fonctionnement des bornes de recharge AC pour véhicules électriques avec cette solution tout-en-un
- Résultats de test Réussite/Echec
- Pilote de commande automatique (CP) avec analyse de forme d’onde
- Compatible avec le logiciel de gestion des données TruTest™
Présentation du produit: Analyseur de bornes de recharge pour véhicules électriques Fluke FEV350
Le FEV350 est une solution complète pour les tests de sécurité et de performances des bornes de recharge AC pour véhicules électriques avec des connecteurs de type 2 ou 1. Il est conçu pour les techniciens qui doivent effectuer et documenter plusieurs tests rapidement et efficacement sans avoir à transporter plusieurs outils.
Passez moins de temps à traiter les résultats des tests et à compiler des rapports avec TruTest™
- Gestion simple des données de mesure des inspections EVSE
- Création rapide d´inspections et de rapports
- Analyse de forme d´onde du pilote de commande avec des visuels de réussite/échec faciles à lire
- Comparaison des données du site aux données précédentes pour observer les changements au fil du temps
- Accès rapide à la dernière version du micrologiciel pour mettre à jour votre FEV350
- Téléchargez une version de démonstration gratuite de 60 jours de TruTest™. Achetez une clé logicielle pour déverrouiller la version Lite ou Advanced.
La solution comprend le module logiciel de recharge pour véhicules électrique TruTest pour la documentation et les rapports. Elle permet d´effectuer les mesures disponibles ci-dessous en plus des mesures prises en charge avec les testeurs d´installation multifonctions Fluke compatibles pour la certification/l´inspection d´installation via une connexion Bluetooth sans fil, les schémas de configuration de câblage et les écrans d´information pour une intégration transparente avec le logiciel TruTest pour la génération de rapports. Le Fluke FEV350 fournit des plans de test prédéterminés et des indications de réussite/échec sur les résultats de mesure, simplifiant ainsi l´analyse et le temps passé à effectuer les tests. L´analyseur de bornes de recharge pour véhicules électriques FEV350 répond aux normes CEI/EN 61851-1 et CEI/HD 60364-7-722.
Mesures disponibles :- Pré-test PE (terre de protection) pour s´assurer qu´aucune tension dangereuse n’est présente
- Inspection visuelle
- Test de déclenchement du disjoncteur différentiel 30 mA + 6 mA
- Tension nominale + Séquence de phase
- Pilote de commande automatique (CP) avec analyse de forme d´onde
- Pilote de proximité
- Test d´erreur
- Mise à la terre
- Isolement
- Impédance de ligne/boucle
Voir l´onglet Modèles pour connaître les différents kits, y compris le FEV350, et voir le pack le mieux adapté à vos besoins. Compatible Bluetooth 5.0
Spécifications: Analyseur de bornes de recharge pour véhicules électriques Fluke FEV350
Caractéristiques des fonctions de test
La référence de spécification d´erreur de fonctionnement pour les nombres de chiffres est définie comme étant ± (% de lecture + nombres de chiffres). L´erreur de fonctionnement pour les autres spécifications qui font référence à un % est définie comme le % de la mesure, sauf indication contraire. La température de référence des spécifications d´erreur de fonctionnement pour toutes les mesures est de 23 °C ±5K avec coefficient de température de 0,1 %/°C.
| Test/Fonction | Plage d´affichage | Plage de mesure | Erreur de fonctionnement | Valeurs nominales | ||||||
| Pré-test PE | ||||||||||
| Tension de contact, plage de sécurité | ≤50 V AC/DC | -50 % | -- | |||||||
| Tension de contact, plage dangereuse | >50 V AC/DC | +0 % | -- | |||||||
| Inspection visuelle | Voir la liste de contrôle | |||||||||
| Mise à la terre, RLO[1] | -- | @ >200 mA Itest | ||||||||
| Isolement, RINS[1] | -- | @ 500 V Unom | ||||||||
| Impédance de ligne/boucle[1] | -- | boucle sans déclenchement | ||||||||
| Pré-test RCD/RDC-DD | ||||||||||
| Uf | 5 V à 110 V | -(0 % + 0 chiffres), +(10 % + 3 chiffres) | @ Itest 0,33 x IΔN AC | |||||||
| Re | 166 Ω à 3 667 Ω | -10 % à +15 % | ||||||||
| Test RCD (IΔN 30 mA) | ||||||||||
| Disjoncteur différentiel de type A, B/B+, RDC-PD | -- | à l´alimentation secteur 100 V AC à 253 V AC | ||||||||
| Temps de déclenchement du différentiel avec AC, demi-onde, DC (0 ° et 180 °) | ||||||||||
| x0,5 (30 mA) | 0 ms à 510 ms | ±(2 % + 3 ms) | ||||||||
| x1 (30 mA) | TN : 0 ms à 310 ms TT à 120 V : 0 ms à 310 ms TT à 230 V : 0 ms à 210 ms | |||||||||
| x5 (30 mA) | 0 ms à 50 ms | |||||||||
| Courant de rampe (0 °, 180 °) | ||||||||||
| AC au différentiel de type B/B+ | 12,0 mA à 36,0 mA, 17 incréments avec 1,5 mA | ±1,5 mA | ||||||||
| Demi-onde AC au différentiel de type A et RCD-PD | 7,5 mA à 48,0 mA, 28 incréments avec 1,5 mA | |||||||||
| DC au différentiel de type B/B+ | 12,0 mA à 66,0 mA, 37 incréments avec 1,5 mA | |||||||||
| Test/Fonction | Plage d´affichage | Plage de mesure | Erreur de fonctionnement | Valeurs nominales | ||||||
| Test RDC-DD (IΔN +6 mA EV) | ||||||||||
| Temps de déclenchement (0 °, 180 °) | à l´alimentation secteur 100 V AC à 253 V AC | |||||||||
| +3 mA DC | 0,000 s à 10,100 s | ±(2 % + 3 ms) | ||||||||
| +6 mA DC | ||||||||||
| +60 mA DC | 0 ms à 310 ms | |||||||||
| +200 mA DC | 0 ms à 110 ms | |||||||||
| Courant de rampe (0 °, 180 °) | rampe lisse 2,0 mA à 6,0 mA | ±0,6 mA | ||||||||
| Tension secteur | ||||||||||
| L-N, L-PE, N-PE | 0 V à 280 V | 0 V à 253 V | ±(3 % + 3 chiffres) | RIN L-N : >30 MΩ, RIN L-PE : >10 MΩ, 40 Hz à 70 Hz, facteur de crête 2, Vmax crête : 560 V | ||||||
| L-L | 0 V à 490 V | 0 V à 440 V | RIN L-L : >30 MΩ, 40 Hz à 70 Hz, facteur de crête 2, Vmax crête : 980 V | |||||||
| Fréquence | 40,00 Hz à 70,00 Hz | ±0,20 Hz | -- | |||||||
| Séquence de phase | droite, gauche, aucune | -- | déséquilibre de tension : <20 % de différence entre les phases, déséquilibre de phase : 120 ° ±10 ° | 50 V à 280 V phase à N | ||||||
| Analyse du signal CP | ||||||||||
| Tension | -15,000 V à 15,000 V | -15,000 V à -2,000 V, 2,000 V à 15,000 V | ±0,5 % | RIN : 1 MΩ 0,9000 kHz à 1,1000 kHz ; UCP+ >2,000 V, UCP- <-2,000 V | ||||||
| Cycle PWM | 2,0 % à 98,0 % | 3,0 % à 97,0 % | ±5 chiffres | |||||||
| Indication de courant | 0,0 A à 80,0 A | -- | Basé sur le cycle[3] | |||||||
| Fréquence | 0,9000 kHz à 1,1000 kHz | 0,001 | ||||||||
| Indication de l´état CP | A, B, C, D | -- | Basé sur la tension[2] | |||||||
| x1, x2 | -- | Basé sur la fréquence[2] | ||||||||
| Test/Fonction | Plage d´affichage | Plage de mesure | Erreur de fonctionnement | Valeurs nominales | |||||
| Simulation de l´état CP | A | -- | >900 kΩ ±0,2 % | -- | |||||
| B | Niveau supérieur : 4 610 Ω ±0,2 %[2] Niveau nominal : 2 740 Ω ±0,2 %[2] Niveau inférieur : 1 870 Ω ±0,2 %[2] | ||||||||
| C | Niveau supérieur : 1 723 Ω ±0,2 %[2] Niveau nominal : 1 300 Ω ±0,2 %[2] Niveau inférieur : 909 Ω ±0,2 %[2] | ||||||||
| D | Niveau supérieur : 448 Ω ±0,2 %[2] Niveau nominal : 270 Ω ±0,2 %[2] Niveau inférieur : 140 Ω ±0,2 %[2] | ||||||||
| Simulation de l´état PP | ouvert | -- | >900 kΩ | -- | |||||
| 13 A | 1 500 Ω ±1,5 %[2] | ||||||||
| 20 A | 680 Ω ±1,5 %[2] | ||||||||
| 32 A | 220 Ω ±1,5 %[2] | ||||||||
| 63 (70) A | 100 Ω ±1,5 %2] | ||||||||
| Erreur | <60 Ω (56 Ω ±5 %) | ||||||||
| Simulation de défaut | Erreur PE (défaut à la terre/PE ouvert) | -- | -- | -- | |||||
| Erreur CP E @ 0 Ω ou 120 Ω | -0 Ω/ +2 Ω, 120 Ω ±1,5 %[2] | ||||||||
| Court-circuit de diode | -- | ||||||||
| Erreur D | |||||||||
| Mesure de tension PP (Type 2 avec prise) | 0,10 V à 15,00 V | ±(1,0 % + 3 chiffres) | RIN : 1 MΩ | ||||||
| Test/Fonction | Plage d´affichage | Plage de mesure | Erreur de fonctionnement | Valeurs nominales | ||||||
| Mesure de résistance PP | ||||||||||
| Type 2 avec câble (Rc) | 50,0 Ω à 499,9 Ω 500 Ω à 5 000 Ω | ±1,0 % | -- | |||||||
| Type 1 avec câble (S3, R6, R7) | ||||||||||
| Mesure de résistance CP (R1) | 800 Ω à 1 200 Ω | ±1,0 % | -- | |||||||
| [1] Le test nécessite un testeur multifonction (MFT). Reportez-vous à la documentation du MFT pour connaître la plage d´affichage, la plage de mesure et les valeurs d´erreur de fonctionnement ou de précision. [2] Conformément à la norme CEI 61851-1. [3] Conformément au tableau A.8 de la norme CEI 61851-1. | ||||||||||
| Caractéristiques générales | ||||||||||
| Valeurs nominales électriques d´entrée | 1 Φ : 250 V max. 3 Φ : 230/400 V max., 50/60 Hz, 1 A max | |||||||||
| Consommation électrique interne | 3 W max. | |||||||||
| Dimensions (H x l x P) | ~(263 mm x 123 mm x 63 mm) ~(10,35 in x 4,84 in x 2,48 in), sans fiche TY1 ou TY2 | |||||||||
| Poids | ~0,9 kg, sans fiche TY1 ou TY2 ~1,4 kg, avec fiche TY1 ou TY2 | |||||||||
| Pile | 4 piles alcalines AA CEI LR6 ou NiMH CEI HR6 | |||||||||
| Température | ||||||||||
| Fonctionnement | -10 °C à 40 °C (14 °F à 104 °F) | |||||||||
| Stockage | -20 °C à 50 °C (-4 °F à 122 °F) | |||||||||
| Humidité relative | ||||||||||
| Fonctionnement | 10 % à 85 %, 0 °C à 40 °C (32 °F à 104 °F), sans condensation | |||||||||
| Stockage | jusqu´à 95 % | |||||||||
| Transmission sans fil, Bluetooth 5.0 | ||||||||||
| Plage de fréquences | 2 412 MHz à 2 462 MHz | |||||||||
| Puissance fournie | <100 mW | |||||||||
| Altitude | 3 000 m | |||||||||
| Sécurité | CEI 61010-1 : Degré de pollution 2 CEI 61010-2-030, CAT II 300 V, classe de protection II | |||||||||
| Performances | CEI 61557-1, CEI 61557-6, CEI 61557-7, CEI 61557-10 | |||||||||
| Classe de protection | CEI 60529 : IP40 | |||||||||
| Compatibilité électromagnétique (CEM) International CEI 61326-1 : Environnement électromagnétique de base, CISPR 11 : Groupe 1, classe A Groupe 1 : cet équipement a généré délibérément et/ou utilise une énergie en radiofréquence couplée de manière conductrice qui est nécessaire au fonctionnement interne de l’appareil même. Classe A : cet équipement est approprié pour tout établissement non résidentiel et pour ceux directement connectés à un réseau d´alimentation basse tension qui alimente des bâtiments utilisés à des fins résidentielles. Il peut être difficile de garantir la compatibilité électromagnétique dans d´autres environnements, en raison de perturbations rayonnées et conduites. Attention : cet équipement n´est pas destiné à une utilisation dans des environnements résidentiels et peut ne pas fournir une protection adéquate pour la réception radio dans de tels environnements. Lorsque l´équipement est connecté à un objet testé, il est possible que les émissions dépassent le niveau spécifié par le CISPR 11. Corée (KCC) Equipement de classe A (Equipement industriel de communication & diffusion) Classe A : cet équipement est conforme aux exigences des équipements générateurs d´ondes électromagnétiques industriels et le vendeur ou l´utilisateur doit en tenir compte. Cet équipement convient aux environnements professionnels et non à une utilisation domestique. |
Modèles: Analyseur de bornes de recharge pour véhicules électriques Fluke FEV350
Kit Analyseur de borne de recharge pour véhicules électriques FEV350 pour connecteur de type 2
Le FEV350/TY2 comprend :
- Analyseur de test FEV350/BASIC
- FEV300-CON-TY2
- Zero Adaptateur/TY2
- Sangle magnétique TPAK
- Sacoche de transport souple
Kit Analyseur de borne de recharge pour véhicules électriques FEV350 pour connecteur de type 2 avec licence logicielle TruTest
Le FEV350/TY2 PRO comprend :
- Analyseur de test FEV350/BASIC
- FEV300-CON-TY2
- Zero Adaptateur/TY2
- Sangle magnétique TPAK
- Sacoche de transport souple
- Licence logicielle TruTest
Kit Analyseur de borne de recharge pour véhicules électriques FEV350 pour connecteurs de type 1 et 2
Le FEV350/TY2/TY1 comprend :
- Analyseur de test FEV350/BASIC
- FEV300-CON-TY1
- FEV300-CON-TY2
- Zero Adaptateur/TY1
- Zero Adaptateur/TY2
- Sangle magnétique TPAK
- Sacoche de transport souple
Analyseur de borne de recharge pour véhicules électriques FEV350 pour connecteurs de type 1 et 2 avec licence logicielle TruTest
Le FEV350/TY2/TY1 PRO comprend :
- Analyseur de test FEV350/BASIC
- FEV300-CON-TY1
- FEV300-CON-TY2
- Zero Adaptateur/TY1
- Zero Adaptateur/TY2
- Sangle magnétique TPAK
- Sacoche de transport souple
- Licence logicielle TruTest
Kit Analyseur de borne de recharge pour véhicules électriques FEV350 pour connecteurs de type 1 et 2 avec testeur multifonction 1664 FC
Le FEV350/KIT comprend :
- Analyseur de test FEV350/BASIC
- FEV300-CON-TY2
- Zero Adaptateur/TY2
- Sangle magnétique TPAK
- Sacoche de transport souple
- Testeur multifonction 1664 FC