เครื่องวิเคราะห์สถานีชาร์จรถไฟฟ้า Fluke FEV350

  • Fluke FEV350 EV Charging Station Analyzer
  • Fluke FEV350 EV Charging Station Analyzer
  • Fluke FEV350 EV Charging Station Analyzer
  • Fluke FEV350 EV Charging Station Analyzer
  • Fluke FEV350 EV Charging Station Analyzer
  • Fluke FEV350 EV Charging Station Analyzer

คุณลักษณะสำคัญ

  • ทดสอบความปลอดภัยและฟังก์ชันการทำงานของสถานีชาร์จรถไฟฟ้า AC ด้วยเครื่องมืออเนกประสงค์
  • ผลการทดสอบผ่าน/ไม่ผ่าน
  • Auto Control Pilot (CP) พร้อมการวิเคราะห์รูปแบบคลื่น
  • สามารถใช้กับซอฟต์แวร์การจัดการข้อมูล TruTest™

ภาพรวมผลิตภัณฑ์: เครื่องวิเคราะห์สถานีชาร์จรถไฟฟ้า Fluke FEV350

FEV350 เป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับการทดสอบความปลอดภัยและประสิทธิภาพของสถานีชาร์จรถไฟฟ้า AC ด้วยหัวชาร์จรถยนต์ Type 2 หรือ Type 1 ออกแบบมาเพื่อช่างเทคนิคที่ต้องดำเนินการและจัดทำเอกสารการทดสอบหลายรายการอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องพกเครื่องมือหลายเครื่อง

ลดเวลาในการประมวลผลการทดสอบและจัดทำรายงานลงด้วย TruTest

  • จัดการข้อมูลการวัดจากการตรวจสอบ EVSE ได้อย่างง่ายดาย
  • สร้างการตรวจสอบและรายงานได้อย่างรวดเร็ว
  • การวิเคราะห์รูปคลื่น Control Pilot พร้อมภาพผลลัพธ์ผ่าน/ไม่ผ่าน
  • เปรียบเทียบข้อมูลไซต์กับข้อมูลไซต์ก่อนหน้าเพื่อดูการเปลี่ยนแปลงเมื่อเวลาผ่านไป
  • เข้าถึงเฟิร์มแวร์ล่าสุดได้อย่างรวดเร็วเพื่ออัปเดต FEV350 ของคุณ
  • ดาวน์โหลด TruTest เวอร์ชันทดลองใช้ฟรี 60 วัน ซื้อคีย์ซอฟต์แวร์เพื่อปลดล็อคเวอร์ชันพื้นฐานหรือขั้นสูง

โซลูชันรวมถึงโมดูลซอฟต์แวร์ TruTest EV Charging สำหรับการจัดทำเอกสารและการรายงาน โซลูชันนี้ทำการวัดที่มีอยู่ด้านล่างนอกเหนือจากการวัดที่รองรับด้วยเครื่องมือทดสอบการติดตั้งมัลติฟังก์ชันที่ใช้ร่วมกันได้ของ Fluke สำหรับการรับรอง/การตรวจสอบการติดตั้งผ่านการเชื่อมต่อ Bluetooth ไร้สาย แผนภาพการกำหนดค่าการเดินสาย และหน้าจอข้อมูลเพื่อการทำงานร่วมกับซอฟต์แวร์ TruTest ได้อย่างราบรื่นสำหรับการสร้างรายงาน Fluke FEV350 มีแผนการทดสอบที่กำหนดไว้ล่วงหน้าและการบ่งชี้ผ่าน/ไม่ผ่านสำหรับผลการวัดเพื่อช่วยให้การวิเคราะห์และการทดสอบที่ใช้เวลายาวนานเป็นเรื่องที่ง่ายขึ้น เครื่องวิเคราะห์สถานีชาร์จรถไฟฟ้า FEV350 ออกแบบมาตามมาตรฐาน IEC/EN 61851-1 และ IEC/HD 60364-7-722

การวัดที่มี:
  • การทดสอบสายดิน PE (ป้องกัน) ล่วงหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้าที่เป็นอันตรายไม่มีอยู่ 
  • การตรวจสอบด้วยสายตา
  • การทดสอบ 30 mA RCD และ 6 mA RDC-DD
  • แรงดันไฟฟ้าปกติและลำดับของเฟส
  • Auto Control Pilot (CP) พร้อมการวิเคราะห์รูปแบบคลื่น
  • Proximity Pilot
  • การทดสอบข้อผิดพลาด
การวัดที่รองรับพร้อมเครื่องทดสอบ Fluke มัลติฟังก์ชันที่ใช้ร่วมกันได้:
  • การต่อฝากสายดิน
  • ฉนวน
  • อิมพีแดนซ์ลูป/ไลน์

ดูที่แท็บ Models สำหรับชุดอุปกรณ์ต่างๆ รวมถึง FEV350 สำหรับแพ็คเกจที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการของคุณ. สามารถใช้ได้กับ Bluetooth 5.0

ข้อมูลจำเพาะ: เครื่องวิเคราะห์สถานีชาร์จรถไฟฟ้า Fluke FEV350

ข้อมูลจำเพาะฟังก์ชันการทดสอบ

การอ้างอิงข้อมูลจำเพาะของข้อผิดพลาดในการทำงานสำหรับจำนวนหลักจะถูกกำหนดเป็น ±(% ของค่าที่อ่านได้ + จำนวนหลัก) ข้อผิดพลาดในการทำงานสำหรับข้อมูลจำเพาะอื่นที่การอ้างอิง % จะถูกกำหนดเป็น % ของค่าที่อ่านได้เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น อุณหภูมิการอ้างอิงข้อมูลจำเพาะของข้อผิดพลาดในการทำงานสำหรับค่าที่อ่านได้ทั้งหมดคือ 23 °C ±5K ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิของ 0.1 %/°C

การทดสอบ/ฟังก์ชันการทำงานช่วงการแสดงผลช่วงการวัดข้อผิดพลาดในการทำงานค่าที่ระบุ
การทดสอบ PE ล่วงหน้า
แรงดันไฟฟ้าสัมผัส ช่วงที่ปลอดภัย50 V AC/DC-50%--
แรงดันไฟฟ้าสัมผัส ช่วงที่อันตราย>50 V AC/DC+0%--
การตรวจสอบด้วยสายตาดูรายการตรวจสอบ
การต่อฝากสายดิน, RLO[1]--การทดสอบ @ >200 mA I
ฉนวน, RINS[1]--@ 500 V Unom
อิมพีแดนซ์ลูป/ไลน์[1]--ลูปไม่มีการลัดวงจร
การทดสอบ RCD/RDC-DD ล่วงหน้า
Uf5V ถึง 110V -(0 % + 0 หลัก),
+(10 % + 3 หลัก)
การทดสอบ @ I
0.33 x IΔN AC
Re166 Ω ถึง 3667 Ω-10 % ถึง +15 %
การทดสอบ RCD (IΔN 30 mA)
RCD type A, B/B+, RDC-PD--@ เมน 100 V AC ถึง 253 V AC
เวลาลัดวงจร RCD ด้วย AC, ครึ่งคลื่น, DC (0°, 180°)
    x0.5 (30 mA)0 ms ถึง 510 ms±(2 % + 3 ms)
    x1 (30 mA)TN: 0 ms ถึง 310 ms
TT @120 V: 0 ms ถึง 310 ms TT @230 V: 0 ms ถึง 210 ms
    x5 (30 mA)0 ms ถึง 50 ms
กระแสไฟฟ้า Ramp (0°, 180°)
    AC @RCD type B/B+12.0 mA ถึง 36.0 mA, 17 ขั้นด้วย
1.5 mA
±1.5 mA
    AC ครึ่งคลื่น @RCD type A และ RCD-PD7.5 mA ถึง 48.0 mA, 28 ขั้นด้วย
1.5 mA
    DC @RCD type B/B+12.0 mA ถึง 66.0 mA, 37 ขั้นด้วย
1.5 mA
 
การทดสอบ/ฟังก์ชันการทำงานช่วงการแสดงผลช่วงการวัดข้อผิดพลาดในการทำงานค่าที่ระบุ
การทดสอบ RDC-DD (IΔN +6 mA EV)
เวลาลัดวงจร (0°, 180°)@ เมน 100 V AC ถึง 253 V AC
    +3 mA DC0.000 วิ ถึง 10.100 วิ±(2 % + 3 ms)
    +6 mA DC
    +60 mA DC0 ms ถึง 310 ms
    +200 mA DC0 ms ถึง 110 ms
กระแสไฟฟ้า Ramp (0°, 180°)Ramp ราบรื่น
2.0 mA ถึง 6.0 mA
±0.6 mA
แรงดันไฟฟ้าเมน
L-N, L-PE, N-PE0 V ถึง 280 V 0V ถึง 253V±(3 % + 3 หลัก)RIN L-N:
>30 MΩ, R
IN L-PE:
>10 MΩ,
40 เฮิรตซ์ ถึง 70 เฮิรตซ์,
เครสต์แฟคเตอร์ 2,
Vจุดยอดสูงสุด: 560 V
L-L0V ถึง 490V0V ถึง 440VRIN L-L: >30 MΩ,
40 เฮิรตซ์ ถึง 70 เฮิรตซ์,
เครสต์แฟคเตอร์ 2, Vจุดยอดสูงสุด: 980 V
ความถี่40.00 Hz ถึง 70.00 Hz±0.20 Hz--
ลำดับเฟสขวา ซ้าย ไม่มี--แรงดันไฟฟ้าไม่สมดุล:
<ความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้า 20% ระหว่างเฟส
ความไม่สมดุลของเฟส:
120° ±10°
50V ถึง 280V
เฟสถึง N
การวิเคราะห์สัญญาณ CP
แรงดันไฟฟ้า-15.000 V ถึง
15.000 V
-15.000 V ถึง
-2.000 V,
2.000 V ถึง
15.000 V
±0.5 %RIN: 1 MΩ
0.9000 kHz ถึง
1.1000 kHz;
U
CP+ >2.000 V,
U
CP- <-2.000 V
รอบการทำงาน PWM2.0 % ถึง 98.0 %3.0 % ถึง 97.0 %±5 หลัก
ตัวบ่งชี้กระแสไฟฟ้า0.0 A ถึง 80.0 A--อ้างอิงจากรอบการทำงาน[3]
ความถี่0.9000 kHz ถึง 1.1000 kHz0.001
ตัวบ่งชี้สถานะ CPA, B, C, D--อ้างอิงจากแรงดันไฟฟ้า[2]
x1, x2--อ้างอิงจากความถี่[2]
 
การทดสอบ/ฟังก์ชันการทำงานช่วงการแสดงผลช่วงการวัดข้อผิดพลาดในการทำงานค่าที่ระบุ
การจำลองสถานะ CPA-->900  kΩ ±0.2 %--
Bระดับบน: 4610  Ω
±0.2 %[2]
ระดับที่กำหนด: 2740  Ω
±0.2 %[2]
ระดับล่าง: 1870  Ω
±0.2 %[2]
Cระดับบน: 1723  Ω
±0.2 %[2]
ระดับที่กำหนด: 1300  Ω
±0.2 %[2]
ระดับล่าง: 909  Ω
±0.2 %[2]
Dระดับบน: 448  Ω
±0.2 %[2]
ระดับที่กำหนด: 270  Ω
±0.2 %[2]
ระดับล่าง: 140  Ω
±0.2 %[2]
การจำลองสถานะ PPเปิด-->900  kΩ--
13 A1500  Ω ±1.5 %[2]
20 A680  Ω ±1.5 %[2]
32 A220  Ω ±1.5 %[2]
63 (70) A100  Ω ±1.5 %2]
ข้อผิดพลาด<60  Ω (56 Ω ±5 %)
การจำลองความผิดพลาดข้อผิดพลาด PE (สายดินขัดข้อง/PE เปิด)------
ข้อผิดพลาด CP E @ 0 Ω
หรือ 120 Ω
-0  Ω/ +2  Ω,
120  Ω
±1.5 %[2]
ไดโอดลัดวงจร--
ข้อผิดพลาด D
การวัดแรงดัน PP
(Type 2 พร้อมซ็อกเก็ต)
0.10V ถึง 15.00V±(1.0 % + 3 หลัก)RIN: 1 MΩ
 
การทดสอบ/ฟังก์ชันการทำงานช่วงการแสดงผลช่วงการวัดข้อผิดพลาดในการทำงานค่าที่ระบุ
การวัดตัวต้านทาน PP
Type 2 พร้อมสายเคเบิล (Rc)50.0 Ω ถึง 499.9 Ω
500  Ω ถึง 5000 Ω
±1.0 %--
Type 1 พร้อมสายเคเบิล (S3, R6, R7)
การวัดตัวต้านทาน CP (R1)800  Ω ถึง 1200 Ω±1.0 %--
[1]   การทดสอบต้องใช้เครื่องทดสอบมัลติฟังก์ชัน (MFT) โปรดดูที่เอกสารของ MFT สำหรับช่วงการแสดงผล ช่วงการวัด และข้อผิดพลาดในการทำงานหรือค่าความแม่นยำ
[2]   สอดคล้องตาม IEC 61851-1
[3]   สอดคล้องตามตาราง A.8 ของ IEC 61851-1
 
ข้อมูลจำเพาะทั่วไป
ระดับไฟฟ้าอินพุต1 Φ: สูงสุด 250 V
3 Φ: สูงสุด 230/400V, 50/60 Hz, สูงสุด 1 A
การใช้พลังงานภายในสูงสุด 3 W
ขนาด (สูง x กว้าง x ลึก)~(263 มม. x 123 มม. x 63 มม.)
~(10.35  นิ้ว x 4.84 นิ้ว x 2.48 นิ้ว), โดยไม่มีหัวชาร์จ TY1 หรือ TY2
น้ำหนัก~0.9 กก. โดยไม่มีหัวชาร์จ TY1 หรือ TY2
~1.4 กก. พร้อมหัวชาร์จ TY1 หรือ TY2
แบตเตอรี่แบตเตอรี่อัลคาไลน์ AA/IEC LR6 หรือ IEC HR6 NiMH 4 ก้อน
อุณหภูมิ
การทำงาน-10 °C ถึง 40 °C (14 °F ถึง 104 °F)
การเก็บรักษา-20 °C ถึง 50 °C (-4 °F ถึง 122 °F)
ความชื้นสัมพัทธ์
การทำงาน10 % ถึง 85 %, 0 °C ถึง 40 °C
(32 °F ถึง 104 °F) ไม่ควบแน่น
การเก็บรักษาสูงสุด 95 %
วิทยุไร้สาย, Bluetooth 5.0
ช่วงความถี่2412 MHz ถึง 2462 MHz
แรงไฟฟ้าเอาต์พุต<100 mW
ระดับความสูง3000 ม.
ความปลอดภัยIEC 61010-1: ระดับมลพิษ 2, IEC 61010-2-030, CAT II 300 V, ระดับการป้องกัน II
ประสิทธิภาพIEC 61557-1, IEC 61557-6, IEC 61557-7, IEC 61557-10
มาตรฐานการป้องฝุ่นและน้ำIEC 60529: IP40
 
ความเข้ากันได้ของแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC)
มาตรฐานสากล IEC 61326-1: สภาพแวดล้อมแม่เหล็กไฟฟ้าทั่วไป, CISPR 11: กลุ่ม 1, คลาส A
กลุ่ม 1: อุปกรณ์มีการสร้างและ/หรือใช้พลังงานคลื่นวิทยุคู่ควบที่เป็นสื่อซึ่งจำเป็นสำหรับการทำงานภายในตัวอุปกรณ์เอง
คลาส A: อุปกรณ์เหมาะสำหรับใช้งานในสถานที่ซึ่งไม่ใช่ที่พักอาศัยและ/หรือสถานที่ซึ่งเชื่อมต่อโดยตรงกับโครงข่ายไฟฟ้าแรงดันต่ำที่ส่งกระแสไฟให้อาคารซึ่งถูกใช้งานเพื่อวัตถุประสงค์การอยู่อาศัย การยืนยันความเข้ากันได้ของแม่เหล็กไฟฟ้าในสภาพแวดล้อมอื่นอาจมีความยากลำบากเนื่องจากการนำสัญญาณรบกวนและที่แผ่ออกมา
ข้อควรระวัง: อุปกรณ์นี้ไม่ได้ออกแบบมาให้ใช้งานในบริเวณที่พักอาศัยและอาจไม่มีการป้องกันจากการรับคลื่นวิทยุที่เพียงพอในบริเวณดังกล่าว สามารถเกิดการแพร่สัญญาณเกินกว่าระดับที่กำหนดไว้โดย CISPR 11 ขึ้นได้ หากอุปกรณ์เชื่อมต่ออยู่กับวัตถุทดลอง

เกาหลี (KCC) อุปกรณ์คลาส A (อุปกรณ์แพร่สัญญาณ&และการสื่อสารทางอุตสาหกรรม)
คลาส A: ผลิตภัณฑ์นี้ได้มาตรฐานตามอุปกรณ์คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าอุตสาหกรรม และผู้จำหน่ายหรือผู้ใช้ควรทราบ อุปกรณ์นี้มีวัตถุประสงค์สำหรับใช้ในเชิงพาณิชย์ไม่ใช่สำหรับใช้ตามบ้าน

รุ่น: เครื่องวิเคราะห์สถานีชาร์จรถไฟฟ้า Fluke FEV350

FEV350/TY2

ชุดเครื่องวิเคราะห์สถานีชาร์จรถไฟฟ้า Fluke FEV350 สำหรับหัวชาร์จ Type 2


ซื้อเลย

FEV350/TY2 ประกอบด้วย:

  • FEV350/BASIC Test Analyzer
  • FEV300-CON-TY2
  • Zero Adapter/TY2
  • ที่แขวนอุปกรณ์แม่เหล็ก TPAK
  • กระเป๋าใส่สำหรับพกพาแบบนุ่ม
FEV350/TY2 PRO

ชุดเครื่องวิเคราะห์สถานีชาร์จรถไฟฟ้า Fluke FEV350 สำหรับหัวชาร์จ Type 2 พร้อมใบอนุญาตซอฟต์แวร์ TruTest


ซื้อเลย

FEV350/TY2 PRO ประกอบด้วย:

  • FEV350/BASIC Test Analyzer
  • FEV300-CON-TY2
  • Zero Adapter/TY2
  • ที่แขวนอุปกรณ์แม่เหล็ก TPAK
  • กระเป๋าใส่สำหรับพกพาแบบนุ่ม
  • ใบอนุญาตซอฟต์แวร์ TruTest
EV350/TY2/TY1

ชุดเครื่องวิเคราะห์สถานีชาร์จรถไฟฟ้า Fluke FEV350 สำหรับหัวชาร์จ Type 1 และ 2


ซื้อเลย

FEV350/TY2/TY1 ประกอบด้วย:

  • FEV350/BASIC Test Analyzer
  • FEV300-CON-TY1
  • FEV300-CON-TY2
  • Zero Adapter/TY1
  • Zero Adapter/TY2
  • ที่แขวนอุปกรณ์แม่เหล็ก TPAK
  • กระเป๋าใส่สำหรับพกพาแบบนุ่ม
FEV350/TY2/TY1 PRO

ชุดเครื่องวิเคราะห์สถานีชาร์จรถไฟฟ้า Fluke FEV350 สำหรับหัวชาร์จ Type 1 และ 2 พร้อมใบอนุญาตซอฟต์แวร์ TruTest


ซื้อเลย

FEV350/TY2/TY1 PRO ประกอบด้วย:

  • FEV350/BASIC Test Analyzer
  • FEV300-CON-TY1
  • FEV300-CON-TY2
  • Zero Adapter/TY1
  • Zero Adapter/TY2
  • ที่แขวนอุปกรณ์แม่เหล็ก TPAK
  • กระเป๋าใส่สำหรับพกพาแบบนุ่ม
  • ใบอนุญาตซอฟต์แวร์ TruTest
FEV350/KIT

ชุดเครื่องวิเคราะห์สถานีชาร์จรถไฟฟ้า Fluke FEV350 สำหรับหัวชาร์จ Type 1 และ 2 พร้อมเครื่องทดสอบมัลติฟังก์ชัน 1664 FC


ซื้อเลย

FEV350/KIT ประกอบด้วย:

  • FEV350/BASIC Test Analyzer
  • FEV300-CON-TY2
  • Zero Adapter/TY2
  • ที่แขวนอุปกรณ์แม่เหล็ก TPAK
  • กระเป๋าใส่สำหรับพกพาแบบนุ่ม
  • เครื่องทดสอบมัลติฟังก์ชัน 1664 FC