Fluke FEV100 : adaptateur de test EVSE pour station de charge de véhicule électrique

Principales fonctions

Vérifiez que la terre de protection est correctement câblée et fonctionne en appliquant la procédure de pré-test PE.
Appliquez la procédure de dépannage de la prise GFCI de l´EVSE et vérifiez que son fonctionnement est conforme aux normes de sécurité.
Testez les états de charge de l´EVSE, avec simulation d´état CP.
Vérifiez la tension de charge et le courant maximum disponibles avec un multimètre.
SAE J1772 conforme aux normes nord-américaines.

Présentation du produit: Fluke FEV100 : adaptateur de test EVSE pour station de charge de véhicule électrique

Testez la sécurité et les performances d´une station de charge secteur (EVSE) pour véhicule électrique de type 1, niveau 1 ou niveau 2 avec le Fluke FEV100. Cet adaptateur de test simule la présence d´un véhicule électrique, ce qui vous permet d´effectuer des tests en combinaison avec des instruments de test appropriés, notamment un multimètre numérique ou un oscilloscope. Utilisez le FEV100 pour vérifier qu´un EVSE fonctionne correctement après installation et pendant la maintenance périodique, ou pour dépanner un EVSE qui ne fournit pas la charge appropriée.

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Sécurité électrique

Les câbles de charge EVSE peuvent être endommagés en cours d´utilisation, ce qui augmente les risques de choc électrique pour les utilisateurs. Protégez-vous et vérifiez les risques de choc électrique grâce au test de déclenchement GFCI. Cette fonction vérifie que le disjoncteur de l´EVSE est connecté en détectant les défauts de mise à la terre. En outre, le pré-test de protection à la terre PE permet de vérifier qu´il n´y a pas de tension dangereuse à la borne de terre.

Simple et pratique

Effectuez une grande variété de tests, notamment de contrôle de défaut de mise à la terre, d´isolation des fils, de mesure de la tension et de cycle de service pour déterminer le courant maximal disponible pour la charge. Tout cela est réalisable depuis un seul adaptateur qui s´intègre en toute sécurité à la gamme d´outils de test et de mesure Fluke. Inutile de mobiliser un véhicule électrique pour dépanner l´EVSE, car l´adaptateur le simule dès qu´il est connecté à un EVSE, ce quhi facilite les tests de performances et de maintenance.

Outils recommandés pour une utilisation avec le FEV100

Inclus:

Adaptateur de test Fluke FEV100/BASIC
Connecteur et câble de type 1 Fluke FEV-CON/TY1
Sacoche de transport
Manuel de l´utilisateur
Garantie de 3 ans

Spécifications: Fluke FEV100 : adaptateur de test EVSE pour station de charge de véhicule électrique

Caractéristiques générales
Tension d´entrée	UL1/N = 120 V, UL2/N = 120 V, UL1/L2 = 208 V, 60 Hz (système à courant triphasé) ou UL1/N = 120 V, UL2/N = 120 V, UL1/L2 = 240 V, 60 Hz (système à courant monophasé), fluctuations de tension de ±10 % par rapport à la valeur nominale
Connecteur VE (EVC-13)	Prise SAE J1772, 16 A (type 1, 5P monophasé)
Consommation électrique interne	2 W max.
Température de fonctionnement	-20 °C à 40 °C (-4 °F à 104 °F)
Température de stockage	-20 °C à 50 °C (-4 °F à 122 °F)
Plage d´humidité de fonctionnement	10 % à 85 % d´humidité relative (sans condensation)
Humidité relative de stockage	0 % à 85 % (sans condensation)
Altitude de fonctionnement	2 000 m (6 561 ft) max.
Dimensions (H x l x P)	Env. 220 x 110 x 45 mm (8,66 x 4,33 x 1,77 in) sans câble
Poids	Env. 2 kg (4,4 lb)
Normes de sécurité	CEI 61010-1 : degré de pollution 2 CEI 61010-2-030
Catégorie de mesure	CAT II 250 V
Classe de protection IP	IP54
Compatibilité électromagnétique (CEM)
International	CEI 61326-1 : Environnement électromagnétique de base CISPR 11 : Groupe 1, classe A Groupe 1 : cet appareil a généré délibérément et/ou utilise une énergie en radiofréquence couplée de manière conductrice qui est nécessaire au fonctionnement interne de l´appareil même. Classe A : cet appareil peut être utilisé dans tout établissement non domestique et dans ceux directement connectés à un réseau d'alimentation basse tension qui alimente des bâtiments utilisés à des fins domestiques. Il peut y avoir des difficultés potentielles pour assurer la compatibilité électromagnétique dans d´autres environnements, en raison de perturbations conduites et rayonnées. Attention : Cet équipement n´est pas destiné à une utilisation dans des environnements résidentiels et peut ne pas fournir une protection adéquate pour la réception radio dans de tels environnements.
Etats-Unis (FCC)	47 CFR 15 sous-partie B. Ce produit est considéré comme exempt conformément à la clause 15.103.
Fonctions
Etats CP	A, B, C, D
Erreur CP « E »	Marche/arrêt
Erreur PE	Marche/arrêt
Test du disjoncteur GFCI	Oui, résistance de test de 2 kΩ connectée entre L1 et PE, limite de 40 ms
Pré-test PE (standard)	Indication visible > 30 V sur le conducteur PE
Sorties (à des fins de test uniquement)
Bornes de mesure L1, L2/N, PE	Max. 250 V 50/60 Hz, CAT II 250 V
Bornes de sortie de signal CP	Env. ±12 V (dans des conditions normales), en cas de mauvais câblage ou d´erreur de la station de charge, ces bornes peuvent être dangereuses au-delà de 250 V sur PE

Modèles: Fluke FEV100 : adaptateur de test EVSE pour station de charge de véhicule électrique

Fluke FEV100

FLK-FEV100/TY1, ADAPTATEUR DE TEST POUR STATIONS DE CHARGE DE VEHICULES ELECTRIQUES AVEC CONNECTEUR ET CABLE DE TYPE 1

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